易车讯 7月26日，小鹏汽车董事长，UC优视首创东谈主何小鹏在外交平台发文称，他示意“端到端是实在不错大师化的，是实在不错到小区和统统里面谈路自动驾驶的最优管束决议”，并高兴在本年年内买通小区里面谈路，致使买通门对门的自动驾驶业务。

小鹏汽车董事长何小鹏合计，在算法+规则时期，高清舆图+AI+激光雷达+算法，合座是最简单作念好的，就是有一个天主视角指令若何开车，视觉的反馈遵守很高，然而好多区域无法开，以及需要有宽绰的规则博弈；然而说真话，这个式样最容易在局部谈路作念的很好遵守。

白名单的无高清舆图+AI激光雷达+算法，复杂度大大提升，比拟上头，不错开的区域加多好多，然而需要作念更宽绰的规则，规则之间的博弈尽头可怜，需要宽绰的东谈主力去珍惜，导致统统这个词开的历程越来越不丝滑，导致能力的继续彰着进取遭遇众多挑战。

端到端时期(在咱们体系内，端到端起码分4个阶段)，复杂度更进一步提升，比拟上述决议，能力会有反复，畴前很容易规则杀青的能力，当前要宽绰责任，而畴前要好多迥殊规则适配的，当前反而会容易好多。

合座来说，跟着小鹏在端到端的不休深切，我越来越折服端到端+大模子的组合，不错管束L2-L4的软件架构，然而也确切需要更大算力和计划硬件的变化调和(举例L4需要更多硬件冗余)。况兼端到端是实在不错大师化的，是实在不错到小区和统统里面谈路自动驾驶的最优管束决议。

小鹏汽车董事长何小鹏示意，不光发布中国的智驾能力变化，还第一次同步发布大师更多国度的智驾。在不远的改日(本年年内)，咱们还主张过OTA，买通ETC，买通小区闸口，买通小区里面谈路(包括各式延缓带)，致使买通门对门的自动驾驶业务，这些能力王人是基至今天的能力基础上。这么才是世界王人能开，致使咱们正在勤奋中的大师王人能开。